磷酸镁水泥混凝土 磷酸镁水泥混凝土是一种新型的道路修补材料 ，磷酸镁水泥的基本制备工艺为 :在 1 500 ℃左右灼烧 MgO粉 ，磨至 比表面为 1 260～3 500 cm2 /g，将 NH4 H2 PO4 粉与之混合均 匀 ，由 Na2B4O4 ·10H2O调节凝结时间即可制成磷酸镁系水 泥。
磷酸镁系水泥有足够的凝结时间 ，较快的硬化速度和较 高的早期强度 ，与旧水泥混凝土结合力强 ，相容性好 ，是很有 发展前途的一类路面修补材料。

冷补料的特点：

1、适应温度范围广，即使在高寒地区、冬季也可进行正常修补;

2、通常特别适合于微小坑槽等小面积病害的日常修补，即烂即补，不受大型机械设备限制、仅需切边、碾压等小型机具，及时扼制路面病害，可促进路面预防性养护。

3、养护操作工序简便易行，修补时无需加热或搅拌，随取随用，不浪费材料。
修补过后即开放交通，大大缓解高等级公路因道路修补施工而造成的交通压力。

4、冷补料具有较强的粘结性能，与基层和原路面结合良好，补后不会产生松散、脱落、龟裂等病害。
养护质量和修补效果均能达到养护标准要求，质量稳定。

5、使用冷补料生产时无，添加剂不含有毒物质，材料不溶于水，不会污染空气、环境和地下水，检查井大修，有利于环境保护。

水泥混凝土路面裂缝分为表面裂缝和通缝隙（又叫贯穿缝），其产生的原因很多，主要的有原材料、施工、养护三方面。
已经形成开裂可以根据混凝土的开裂的程度、影响和位置进行修补和施工。

快速材料RT-2详细施工工艺如下：

1、确定区域：沿裂缝两侧各10-15CM处划线做好标识标记。

2、切割凿除：沿划线区域切出两条深度约10CM的切缝，切缝宽度以便宜施工为宜，通常约在20-30公分左右，用风镐凿除划线部分的混凝土，凿除时应遵循从内而外的原则，避免出现啃边，底部凿了V型槽。

3、清理润湿：清理槽内凿出的混凝土，并用高压风枪吹干净表面浮灰，切缝四边应用毛刷或清理工具再次清理干净，再用高压水枪冲洗，残留明水应用工具清理干净，保证修补前界面充分润湿且无明水。

4、拌合铺装：将RT-2水泥路面修补料与石子按1：0.95比例先搅拌均匀，石子是连续级配，无泥砂无油污，再加16%左右的水充分搅拌，若气温较高可适当加多水量。

5、洒水养生：当表面初凝变色时，立即洒水并覆膜进行养生。

6、开放交通：修补完成后2小时即可开放通行，冬季施工时可适当延长养护时间 。

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