做施工的都怕一个事儿，那就是水泥地面起砂。
这可能越来越麻烦，请师傅来重新做地面固然好，也是费钱费事。
教大家3个简单的方法，能很好的修复水泥地面，学会不用请师傅，省下不少钱。

1、小面积的起砂

这种情况是处理的，可以起砂的地面上抹一些水泥浆，等干了以后，地面会有一些色彩，但是用起来问题不大。

2、中等面积起砂

这时候，用抹砂浆的方式无效了。
建议使用专业的材料进行处理，快速通车的检查井修补材料，将修补砂浆与水混合，涂抹在地面上，保持3个小时以上，后把地面清理干净即可。

受环境及各种因素的影响，公路水泥混凝土出现破损脱砂病害也就不可避免，目前我国公路对路面养护越来越重视，一旦发现路面病害，都会及时处理，但是由于材料的良莠不齐，很多病害修补后出现二次病害，从而反复修补导致路面变得越脆弱，使用寿命降低。

因此路面出现病害一定需要借助质量过硬的混凝土路面修补料才能解决和修补混凝土路面病害问题，混凝土路面修补料在混凝土路面病害修补中占有主角地位，材料性能的好坏直接影响修补效果。

沥青冷补料绿色环保，生产和使用过程中不会产生粉尘和黑烟这些污染物，拌合好的成品不溶于水，也不会污染大气和地下水，对环境也是一种保护。

沥青混凝土路面施工准备阶段包括：

a. 基层验收；

b. 材料、机械设备的检查；

基层验收

基层分新建和利用原路面两种。
高等级公路要求除临土基..层底基层可路拌施工外，均采用集中拌和、机械摊铺的方法进行施工。
为提高路面的平整度从基层开始就严格挂线施工，达到施工技术规范要求的各项指标。
目前为提高工程质量减少路面裂缝多在上基层上每隔15—20米切缝铺设土工格栅或土工布撒布改性沥青处理。
在原有路面上铺筑沥青混凝土也应严格验收，对沥青混凝土路面有坑槽、沉陷、泛油、混凝土路面碎裂等病害加以处理。
对有较大波浪的地方应在凹陷处预先铺上一层混合料，并予以压实，不必考虑摊铺厚度的均一性。

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