普通水泥混凝土用于路面及板块的修补主要缺陷在于新旧水泥混凝土结合强度低,强度发展缓慢,阻碍交通时间长。
因此,一般交通要道路面及板块的修复不采用普通混凝土。
国内外研制开发了大量的路面及板块快速修补材料,下面给大家介绍下
混凝土路面及板块修补材料
快硬硅酸盐水泥混凝土 在配制快硬硅酸盐水泥时 ,生料中掺入一定量的 CaF2、 CaSO4、 TiO2、 BaO、 P2O5、 MnO和 Cr2O3 ,其熟料矿物组成和普 通水泥有较大差异 , C3 S含量较高 ,还有对早期强度有利的 11CaO·7Al2O3 ·CaF2 , 3CaO·3Al2O3 ·CaSO4 ,而 C2 S含量 则相对较小。
在环境温度 5~20 ℃时 ,约需 3 d才可投入使 用 , 20~30 ℃时 , 1~2 d即可 ,但和普通水泥一样 ,其干缩 大 ,新旧水泥混凝土粘结差 ,因初期水化快 ,水泥混凝土内部 温度较高 ,因而要注意养护 ,且避免高温期施工。
做施工的都怕一个事儿,那就是水泥地面起砂。
这可能越来越麻烦,请师傅来重新做地面固然好,也是费钱费事。
教大家3个简单的方法,能很好的修复水泥地面,学会不用请师傅,省下不少钱。
1、小面积的起砂
这种情况是处理的,可以起砂的地面上抹一些水泥浆,等干了以后,快干型混凝土,地面会有一些色彩,但是用起来问题不大。
2、中等面积起砂
这时候,用抹砂浆的方式无效了。
建议使用专业的材料进行处理,将修补砂浆与水混合,涂抹在地面上,保持3个小时以上,后把地面清理干净即可。
在冷补材料的配制、生产、施工中,应注意以下几点:
(1)、用于配制的石油沥青加热温度不能高于140℃,在配制过程中,先加柴油,再加入添加剂,配制好的改性沥青温度控制在100—120℃之间并搅拌均匀。
(2)、拌合时如石料干燥,用强制拌合机就可拌合,不干时用拌合机小火拌合或停火拌合,可节约成本,烘干温度不能超过80℃。
(3)、生产出来的成品料用袋计重装好,便于保存、搬运,可延长存储时间,又可为财务核算提供可靠的依据。
(4)、选择石料以碱性石料为好,矿粉含量不超过2%,可降低油石比0.3—0.5%。
(5)、超过125px深的坑槽,须分层夯实,填补坑槽时要铺设均匀,高出地面0.5—37.5px,夯实后在其表面均匀地撒上一层石料或细砂来回清扫,让细料填满表面空隙。
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