强度:抽取两个混凝土道桥快速修补材料样品、使用两个混凝土配合比。
可以看出，水灰比0．31～0．34 、砂率33 %～36 %时混凝土工作性能良好。
当调整混凝土配合比降低砂率时，4 h 强度指标明显提高。
且根据公路修补对抗折强度大于3．5 Mpa 或抗压强度大于20 Mpa 的一般要求，在修补后4～6 h 可开放交通。
更高材料强度，更好材料相溶性的水泥路面修补料，这种材料由我们材料有限公司自主研发生产而来，经过了余项技术管控和余道生产工序，材料用于修补水泥路面表层病害后，具有材料不脱不裂，与原路面相溶性良好的特点。
道桥修补材料为了确保能次性修得好水泥路面起砂问题，我们需要选择具备高强度、高粘结力和高自密实度、舒服。

面板裂缝类病害主要是指面层纵、横、交叉裂缝，地面裂缝快速修补材料价格，主要是由于水泥混凝土路面在养护时没有做好洒水养护，或者施工材料出现问题。
（2）面板变形类主要指路面拱起，沉陷、错台。
（3）接缝损害类主要指填缝料剥落（4）表面损坏类表面坑洞或露骨等问题，主要因为砂石材料包含杂物2：水泥混凝土路面常见养护技术

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超限超载是造成水泥路面早期病害的潜在外部原因，超限超载是造成道路水泥路面早期病害的另一重要外部原因。
根据相关数据统计，汽车超载的增加及其对道路的破坏程度是成倍加的，超过10%一辆超载的汽车，对道路的损伤就会增加40%，一辆超员的汽车，就等于没有超员了。
一辆36吨的超重车，对公路造成的破坏，等同于9600辆1.8吨的重型汽车对公路的破坏。
超限超载车辆会对路面结构造成损坏，从而导致路面网裂、变形、松散、凹陷和凹陷。

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